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Bonjour a tous Dans cette article je montre l'état de mon BULLITT après le GP d'Angoulême et 8 O/P soit 18 litres environ rodage compris  
Je roule avec le carburant PIRHANA distribué par NEMO RACING, pour l'instant rien a dire le rodage c'est bien en 2 litres le moteur était roder
prêt a faire feu pour Angoulême Il a fait toute la saison jusqu'à maintenant sans une fausse note pour le moment.
Actuellement toujours facile a démarrer, il n'a jamais caller sans raison.
Je ne l'avais jamais démonté j'ai eu peur de galérer pour enlever la chemise et a ma grande surprise c'est sortit tout seul. Place au photo qui en disent souvent plus que les mots.  
 
Le joint très résistant je trouve car il est d'origine
  
J'ai du changer la bougie 3 ou 4 fois depuis le départ    
Le piston remonte jusqu'a 1mm du haut il va être temps de le changer car le moteur a un ralenti de plus en plus bas
Il tient encore mais pour combien de temps par sécurité j'ai racheté un kit chemise piston bielle pour participer a la coupe des ligues
    
  
Voila ce qui m'a surpris le plus au démontage pas une trace de jaune orange ou de calamine comme avec mes autres carburants
mais pourtant c'est bien lubrifié bien gras partout
       
   
Concernant la bielle quasiment aucun jeu avec le vilo et le traitement black du maneton et encore entièrement présent
     
Sur ces images on voit bien que même après 18 litres le traitement et toujours la et on commence à voir les marque
des roulements de cloche et moteur
      
  
Maintenant place au nettoyage moteur
 
Nettoyage complet des roulements et vérification du jeu j'ai comparé avec des roulements neuf et c'est vraiment proche du neuf
Le roulement avant qui n'est pas céramique n'a pas pris de jeu excessif aussi donc nickel on remonte et sa repart      
Juste avant de le remonté j'ai resserré la chemise maintenant le piston s'arrête a 5mm du haut ce qui permet de repousser la fin de vie
du kit chemise piste avant la coupe des ligue.
J’ai fais une O/P dimanche avec et le moteur a très bien marché j'ai même gagné la finale donc tout va bien le ralenti était mieux et
stable plus longtemps     
J’en ai profité au passage pour faire des photos de l'embrayage hot bodies dont on m'avais vanté la durée de vie
Personnellement je roule toujours avec des embrayages 3 pts carbone et il tienne environ 5 courses je les utilise ensuite
en entrainement
Sur la photo l'embrayage a la durée de vie du moteur et j'ai changé 4 fois les roulements par sécurité toute les deux courses mais
je les garde pour l’entrainement ou les amicales Bilan très positif cette année je continu la fin d'année avec le même package et l'année prochaine aussi J'espère que l'article vous a plu
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Tractoricou
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