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| La rubrique des photos des membres. Dernière mise jour: 16/03/2010 Auteur: gazman |
Présentation du RB Shark 2009 |
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Voici l'emballage du SHARK de RB
A l'interieur ,on y retrouve bien sur le manuel d'utilisation et la vue éclatée du moteur
Inclus dans le kit , le refroidisseur de préssu ainsi que la fixation et passe-gaine
Comme c'est un coffret , il est ajouté le réso 2045 avec coude 192p ainsi que les ressorts et joints
3 buses sont fournies aussi 6,7,8 , la 7 étant montée d'origine sur le carbu, un petit macaron avec le logo Shark
La vue du moteur extérieur, la culasse de couleur orange typique à RB avec le logo du squale
Le carter est de type moulé
Le travail sur la sortie d'échappement:
RB met aussi à disposition les 4 bouchons de protection lors du stockage , très utile
Un joint d'étanchéité est rajouté au niveau du carbu
Le carbu est de type nylon et à tiroir, 3 vis pour le régler, reprise, richesse et ralenti
La petite clavette qui tient le carbu est anodisée de couleur orange aussi, il y a aussi deux petits joints pour assurer l'étanchéité
Le roulement avant est de type standard flasqué inter/extérieur
Le roulement inter :
Le carter vu de l'intérieur
Le bouchon est de type moulé et usiné
Le villebrequin de 14 mm, le maneton traité de 5.02mm
Double virgule et équilibrage
La chemise est une trois transferts
Le piston avec ses deux segments de lubrification ansi que de deux passage sur les flancs, la bielle est de type couteau avec percage pour la lubrification du maneton
L'insert est de type turbo avec 3 dixiemes de joint de decompression, la bougie est de type turbo n°6
La culasse orange typique RB, elle descend sur le carter de deux ailettes, elle n'est pas allégée
Un tres bel ensemble en serie limitée que RB a mis à disposition
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