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| La rubrique des photos des membres. Dernière mise jour: 26/09/2010 Auteur: chacha |
Présentation Précirotate PR21C |
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Présentation du moteur Precirotate PR21C Ce moteur est le plus petit moteur préparé de la gamme.C'est un 3tr+2,nul doute que le couple sera au rendez-vous On ouvre la boite
à l'ouverture de la boite,on trouve le moteur emballé dans un sac plastique étanche,recouvert par une petite poche contenant la notice,un joint de décompression supplémentaire et un ressort de rappel pour le carburateur,ainsi qu'une planche d'autocollants Caractéristiques techniques: allez hop,on démonte le carbu
Classique,il est livré avec une buse anodisée de 8mm,fixé par une clavette latérale étanche grâce à deux joints thoriques.L'étanchéité du carbu se fait par l'intermédiaire de deux joints,un sur le corps du carbu et un à l'intérieur de son emplacement dans le carter la culasse
Anodisée orange,avec des usinages et une sérigraphie du plus bel effet,elle est allégée par le perçage de nombreux trous à son embase.Elle possède 10 ailettes et mesure 45,5mm de haut.L'insert en alu accepte des bougies "turbo"(j'ai utilisé une R5 PR pour la présentation) le carter
il est en alu traité "black",l'usinage est de bonne qualité,et il est équipé de roulements SKF.Le bouchon est traité,et l'étanchéité est assurée par un joint thorique le vilo
il est poli et retravaillé l'ensemble chemise/piston
la bielle est de type "couteau"
comme les deux grands "frères" 21BS et 21B,la chemise est préparée au niveau des transferts
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