Journée portes ouvertes à la MDS de Bazeilles le 19 Janvier 2011

Toutes les associations présentent dans les murs de la maison des sports  de BAZEILLES étaient conviées à se produire dans les salles et locaux, ainsi qu'à l'extérieur pour une journée portes ouvertes au public, avec démonstrations et initiations en tous genres de leur discipline respective.

Les stands

Journée du Mercredi 19 Janvier 2011:

Je ne relaterais pas l'ensemble des prestations proposées, mais seulement la partie qui nous intéresse, les voitures radio commandées.Donc notre club avait pour mission, de faire en extérieur des démonstrations de voitures thermiques et électriques

sur la dalle de bitume tracé...Elle n'a pas encore le statut de circuit à part entière faute de structures spécifique, mais nous permets de faire découvrir par ce biais aux visiteurs le monde de la voiture R/C, ainsi que de l'informer sur les divers clubs et instances que notre sport/loisir comporte. Le jour choisi ne sera pas à notre avantage, car situé en pleine semaine...! Il est dur de mobiliser un maximum de monde, prit pour la plus part par leur activité professionnelle...! Nous serons quand même 4 volontaires, mais seulement 3 le jour "J", un désistement de dernière heure pour état grippal prononcé !

Les participants: Enric MARESCA pilote d'une 1/5ème RS5 T 10 avec un moteur préparé Hobby Center, Damien DELAHAUT pilote d'une SCHUMACHER thermique 1/10ème et d'une YOCOMO électrique 1/10ème montée en "Drift" et le dernier Errol CASTEX pilote d'une 1/8ème thermique FANTOM 2001 (appartenant au club) et d'une CLUB RACER (perso) châssis classique "vintage".

 -La météo: Elle nous épargnera de ses caprices habituelles et malgré des températures changeantes cet après midi là, dans l'ensemble nous pouvons dire que ce fût pas mal, avec nuages et belles éclaircies en alternance. 

-Température: Basse,de l'ordre de 5 ou 6 degrés pas plus...

-Déroulement de l'après midi: Rendez-vous fut prit pour 13h00,  Enric sera le premier sur le site à 12h00 (le dingue!) il en profite pour installer les plots jaunes et les mini cônes rouges pour l'aider visuelle au pilotage de nos bolides. je le rejoins 3/4 d'heure plus tard et nous faisons ensemble le nettoyage du circuit, car il y a des flaques d'eau résiduelles de la veille. D'ailleurs le circuit aura du mal à sécher par manque de chaleur et de soleil qui ce fait rare en ce mois d'hiver...!Mais ne nous plaignions pas, ont a pu rouler...Arrivée de Damien vers 13h30 env. avec ses 1/10ème thermique et électrique ( 3 au total). Notre prestation va enfin commencer...!

Nous aurons donc un seul souci majeur tout du long de l'après midi...." le grip" qui posera de gros souci à la RS 5 T10 RDK d'Enric (4X2 PR) + radio FUTABA 4PK. Il l'équipe de gommes PMT d'indice 5 qui ne montent pas en température et passe ensuite des gommes PMT d'indice 10 qui elles bizarrement passe mieux ? Je ne suis pas expert en la matière, mais je pense que les dessins (stries) sur les pneus ont du jouer sur ce mystère. Malgré ce défaut de grip, Enric assurera le spectacle avec de belles glissades et des pirouettes involontaires ou non, qui amuseront les spectateurs. Mais qu'est ce quelle est belle sa caisse, carrosserie CHEVROLET CRUZ peinture by MICOVIC et que dire du freinage hydraulique, à couper le souffle...! J'ai eu le plaisir de l'essayer quelques minutes et si le grip avait été au rendez-vous, je pense que j'aurais eu du mal à lui rendre la télécommande.

 Pour ma part, j'avais pris ma CLUB RACER en seconde main au cas où la FANTOM 2001 du club aurait eu un souci majeur.Ce ne fut sera pas la cas, mise à part la perte à deux reprises de la BTR qui fixe la poulie intermédiaire sur le train AR...! satanée vis de m....., mais bon j'en avais d'avance et les galipettes de la FANTOM et de son RB CS 5T feront mouche, une troupe de jeunes gens sera subjugué par les vitesses de passage en courbe et dans la ligne droit de cette bonne vieille caisse. La CLUB restera donc au stand en expo avec le HOT BODY TT 4X4 comme compagnon et la SERPENT 1/10éme de Damien. Heureusement qu'elle est équipée en 4 roues motrices, car la aussi le grip sera limite, surtout dans les parties encore légèrement humide du circuit où la remise des gaz restera critique tout du long (Pneus en  35 shores) des 32 shores aurait été de circonstance... D'ailleurs je me ferais une grosse frayeur dans la ligne droit, où suite à une erreur de trajectoire (difficile de juger sans la hauteur d'un podium) la voiture quitte la piste à mi-ligne droite et effectue de multiples tonneaux dans l'herbe, heureusement sans gravité. Passage au stand pour vérifier que tout va bien et hop de nouveau en piste... je passe ensuite les commandes à Enric et à Damien pour quelques tours avant de faire les photos souvenir et de remballer le matos,car le crépuscule pointe le bout de son nez à 16h 45...Hiver oblige !!!

- Prochain rendez-vous vers le début du mois de Mars à la reprise de la saison thermique et avec je l'espère un nouveau rebond pour ce circuit qui le mérite...Remerciements aux organisateurs et aux pilotes participants à cet après midi de détente, ainsi qu'aux spectateurs ayant fait le déplacement pour ces portes ouvertes.

Vous pouvez vous aussi faire connaître vos clubs, vos ligues ... en participant à la rubrique courses de rcmag.com.
Envoyez vos photos sur ma boite ( eric-2-cv@wanadoo.fr ) avec un petit texte sur la course et si possible les rÚsultats.
L'idÚal est de prendre le circuit, les obstacles, les infrastructures, les podiums et des photos d'ambiances et de voitures.
Evitez de mettre trop de photos action pour ne pas "blinder" le serveur.

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Tractoricou

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